Zündkerze Doppel Iridium

Newbetter Zhuzhou Auto Parts wurde 2007 gegründet und hat seinen Sitz in Zhuzhou, dem größten Verkehrsknotenpunkt und Industriezentrum in Südchina. Die geografische Lage des Unternehmens ist reich an natürlichen Ressourcen. Der Flughafen Hemerocallis fulva und die Hochgeschwindigkeitsstrecke Wuhan-Guangzhou liegen in unmittelbarer Nähe. Die wichtigsten Eisenbahnlinien von Peking-Guangzhou, Zhejiang-Jiangxi und Hunan-Guizhou liegen in der Nähe der Peripherie. 106, China National Highway 320 und die Schnellstraßen Peking-Zhuhai und Shangrui umschließen das Stadtgebiet. Das Unternehmen ist ein professioneller Hersteller von Zündkerzen. Die unter den bestehenden Marken „NBT“, „NOSOK“ und anderen Marken hergestellten Zündkerzen werden häufig in hochwertigen Autos, Motorrädern, kleinen Generatoren und Benzinmotoren verwendet.

Die Mittel- und Masseelektroden von Doppel-Iridium-Zündkerzen werden mit Iridium laserverschweißt. Dadurch sind sie widerstandsfähiger gegenüber höheren Temperaturen und werden in industriellen Verbrennungsmotoren eingesetzt. Doppel-Iridium-Zündkerzen übertreffen andere Zündkerzentypen wie Kupferzündkerzen in Bezug auf Gesamtleistung, Langlebigkeit, Haltbarkeit und Spannung. Doppel-Iridium-Zündkerzen haben zwei Edelmetallscheiben, die Haltbarkeit und Leistung steigern, ähnlich wie Doppel-Platin-Zündkerzen. Diese verbesserte Haltbarkeit macht sie viermal stärker als Kupferalternativen, sodass Ihr Auto länger mit höheren Geschwindigkeiten laufen kann.

Terminal
Der Anschlussanschluss ist normalerweise ein tonnenförmiger SAE-Anschluss, ein 4-mm-Gewinde oder ein Becherdesign. Das Hochspannungszündkabel oder eine Stabspule wird an den Anschluss angeschlossen. Dieser Anschluss ermöglicht die Übertragung der Hochspannung auf das Zündende der Zündkerze.

Keramikisolator
Die meisten heute verwendeten Zündkerzen verfügen über einen einkeramischen Isolator aus Aluminiumoxid, wobei früher auch andere Arten von Keramikmaterialien wie Porzellan verwendet wurden. Dies bietet viele Vorteile, darunter Wärmeleitfähigkeit und hervorragende Isolierung. Widerstandsfähigkeit gegen Überhitzung, thermische und mechanische Stöße sind weitere herausragende Merkmale. Es hilft auch, Überhitzung zu verhindern und bietet außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen mechanische und thermische Stöße.

Widerstand
Um die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und damit die störungsfreie Funktion der Bordelektronik zu gewährleisten, wird im Inneren der Zündkerze ein Keramikwiderstand als Entstörelement eingesetzt. Er besteht aus einer Verschmelzung von Kohlenstoff- und Glasverbindungen, die innerhalb der Zündkerze einen festen Bestandteil bilden. Er verhindert außerdem Störungen von elektronischen Bauteilen, die sich nicht im Fahrzeug befinden, wie z. B. Fernseh- und Radiogeräte.

Für einen optimalen Betrieb ist in den meisten Fahrzeugen eine Widerstandszündkerze erforderlich, da Hochfrequenzstörungen (RFI) zu einem vorzeitigen Ausfall anderer elektrischer Komponenten im Auto führen können.

Mittelelektrode
Die Mittelelektrode kann aus Nickel, Kupfer, Chrom und Edelmetallen wie Iridium und Platin bestehen.

Es ist über einen internen Kupferdraht mit dem Anschluss verbunden, der eine hohe elektrische Spannung durch die Zündkerze zur Spitze der Mittelelektrode leitet, wo es dann den kleinen Spalt zur Masseelektrode (Seitenelektrode) überbrückt und einen Funken erzeugt.

Erdungselektrode (seitlich)
Sobald der Funke den Abstand zwischen der Mittelelektrode und der Masseelektrode überbrückt, entsteht ein Funke, der den Kraftstoff in der Brennkammer entzündet.

Die Masseelektrode kann in verschiedenen Formen und Größen erhältlich sein. Einige (Mehrmassezündkerzen) können sogar zwei, drei und vier Masseelektroden aufweisen. Diese erzeugen jedoch nicht mehr Funken als eine Zündkerze mit einer Masseelektrode.

Sowohl bei Zündkerzen mit Einzel- als auch mit Mehrfach-Masseelektrode wird immer nur ein Funke erzeugt. Standardzündkerzen verfügen im Allgemeinen über eine Masseelektrode aus Nickel, während Premiumzündkerzen Edelmetalle wie Iridium und Platin enthalten, die aufgrund ihrer Härte viel langlebiger sind als Standardmetallzündkerzen.

Dichtung
Der Dichtring verhindert, dass aufgrund der extrem hohen Verbrennungsdrücke Verbrennungsgase an der Zündkerze vorbei austreten können. Dadurch werden Druckverluste im Zylinder vermieden.

Eine weitere wichtige Funktion ist die gute Wärmeableitung zum Zylinderkopf sowie der Ausgleich des unterschiedlichen Ausdehnungsverhaltens von Zylinderkopf und Zündkerzengehäuse.

Metallgehäuse
Dies ist die Stahlhülse, um die ein Steckschlüssel passt, um eine Zündkerze zu lösen und festzuziehen. Der Sechskantkopf einer Zündkerze ist in verschiedenen Größen erhältlich, darunter 13 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 19 mm, 21 mm, 22 mm, 24 mm, 25 mm und Bi-Hex 14,0 mm.

Rippen oder Wellen oder Leckagebarrieren

Die Rippen befinden sich oberhalb der Anschlussklemme und dienen dem Schutz vor Funkenüberschlägen.

Die Zündkerze entwickelte sich zusammen mit dem Verbrennungsmotor, doch die erste Demonstration der Verwendung eines elektrischen Funkens zum Zünden eines Kraftstoff-Luft-Gemisches fand im Jahr 1777 statt. In diesem Jahr lud Alessandro Volta eine Spielzeugpistole mit einem Gemisch aus Sumpfgas und Luft, verkorkte die Mündung und zündete die Ladung mit einem Funken aus einer Leyden-Dose.

Im Jahr 1860 entwickelte der französische Ingenieur Jean Lenoir etwas, das der heutigen Zündkerze am nächsten kommt. Er kombinierte Isolator, Elektroden und Funkenstrecke in einer einzigen Einheit. In seiner Patentanmeldung für den Verbrennungsmotor in diesem Jahr widmete er der Beschreibung der Zündkerze einen Satz. Er verfeinerte diese Zündkerze im Jahr 1885.

Anfang des 20. Jahrhunderts begannen Robert und Frank Stranahan, Brüder und Partner eines Unternehmens, das Autoteile importierte, damit, eine effizientere und langlebigere Zündkerze herzustellen. Sie fügten Dichtungen zwischen der Metallhülle und dem Porzellanisolator hinzu, was die Herstellung vereinfachte und die Möglichkeit eines Gasaustritts hinter den Dichtungen verringerte. 1909 verkaufte Robert Stranahan die Zündkerze an einen Automobilhersteller und stieg in die Zündkerzenherstellung ein, womit er zu dieser Zeit den Markt beherrschte.

Newbetter Zhuzhou Auto Parts wurde 2007 gegründet und hat seinen Sitz in Zhuzhou, dem größten Verkehrsknotenpunkt und Industriezentrum in Südchina. Die geografische Lage des Unternehmens ist reich an natürlichen Ressourcen.