Spark Plugs Arbeitstagebuch

Oben auf dem Zylinder des Motors befinden sich drei kleine Partner: der Einspritzer, das Einlassventil und die Zündkerze.
Das Ansaugventil ist für das Einlassen der Luft zuständig, der Einspritzdüsenmotor für das Ausspritzen des Benzins und die Zündkerze für die „Zündung“ in der Mitte.
Die Zündung durchläuft 4 Stufen

1. Die Zündspule erzeugt an beiden Enden der Zündkerzenelektrode Hochspannung, und die Hochspannung zerstört das Medium zwischen den Elektroden, um einen elektrischen Funken zu erzeugen.
2. Der Lichtbogen erhitzt die Mischung auf hohe Temperaturen und erzeugt einen Flammenkern.
3. Der Flammenkern wird größer und die Elektrodenstruktur der Zündkerze beeinflusst diesen Vorgang und somit die Zündleistung der Zündkerze.
4. Das Gemisch wird gezündet, wenn die Flammenkerntemperatur bis zum Zündpunkt des Gemischs ansteigt.
Die Arbeit mit der Zündkerze ist eine risikoreiche und arbeitsintensive Angelegenheit! Bei jeder zweiten Umdrehung eines Viertaktmotors zündet die Zündkerze einmal, und zwar: bei einer Motordrehzahl von 800 U/min → zündet die Zündkerze 6,67 Mal pro Sekunde; bei einer Motordrehzahl von 2000 U/min → zündet die Zündkerze 16,67 Mal pro Sekunde; bei einer Motordrehzahl von 5000 U/min → zündet die Zündkerze 41,67 Mal pro Sekunde.